Budapest az egyetlen főváros a világon, ahol augusztus 20-án reggel és este is tömegek kémlelik az eget. A honvédség légiparádéja mára ugyanúgy szerves része lett az államalapítás ünnepén rendezett hagyományos programnak, mint a tűzijáték. Idén is több generáció, gyerekek, szülők és nagyszülők várták a Kossuth téren, valamint a Duna két partján a Magyar Légierőt.
Amikor három JAS-39 Gripen repült át a Duna fölött, piros-fehér-zöld csíkot húzva az égen, a Kossuth téren már közel százhetven frissen felesküdött honvédtiszt várta a légiköteléket. Az időjárás kegyes volt a pilótákhoz és a nézőkhöz, ugyanis repülésre tökéletesen alkalmas tiszta, napos égbolt köszöntött ránk a nemzeti ünnepen.
„Több mint megtisztelő azok előtt repülni, akiknek a védelmére felesküdtem. A légiparádé viszont azért is különleges, mert a közönség ilyenkor egyesével találkozhat a magyar légierő modern merev- és forgószárnyas eszközeivel” – mondta a bemutató előtti gyakorlóhéten Varga Norbert főhadnagy, az MH Kiss József 86. Helikopterdandár pilótája. A szolnokiak mellett a kecskeméti MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár tapasztalt pilótái emelkedtek a magasba augusztus 20-án.
Ezúttal szerencsére nem betonkockákat hordtak a Dunába, nem az árvízi védekezés gátjait hordták a partra, nem légi tűzoltásban segédkeztek, nem humanitárius katasztrófa helyszínéről menekítettek ki magyar és külföldi állampolgárokat és nem is misszióban védték a NATO légterét a behatolóktól, hanem fegyelmezetten repültek a látogatók fölött, hiszen bemutató alatt a legfontosabb feladat a kötelék, vagyis a légialakzat tartása. Egymás után érkeztek a JAS-39 Gripen vadászgépek és a Gripen-pilóták felkészítésére használt L–39 Skyfox kiképzőgépek, népszerű magyar nevükön az Égirókák. Utánuk érkezett a Dassault Falcon 7X repülő, majd az Airbus A319 és a KC-390 Millennium szállítórepülők, végül a Zlin kiképzőgépek. Az AS350-es és az Airbus H145M és H225M típusú helikopterei zárták a sort.
A kötelékből kiváló, egyéni bemutatót tartó H145M és H225M helikopterek kecsesen dőltek előre, oldalra és hátra, mutattak be harcifordulókat, villantották fel a gépek paramétereit minden szemszögből. Egy-egy pillanatra nyugodtan megálltak a nézők fölött, hogy aztán 220-240 km/órás sebességgel száguldjanak tovább a Margit híd felé, majd a budai hegységeknél kijelölt várakozó zónába, úgynevezett boxba térjenek vissza.
A helikopterpilóták a közönségnek integetve jelezték, hogy az eszközökbe épített robotpilóta rendszerek szintén képesek pályán tartani a gépeket. De a bemutatón kiderült az is, hogy a Gripenek mögött húzott égi trikolór valójában nem füst, hanem a kipufogón kiáramló festett levegőpára.
A parádés bemutatót tartó forgószárnyasok és repülőgépek távolból történő megcsodálása mellett a Városligetbe látogatók testközelből találkozhatnak a haderő alakulatainak katonáival és eszközeivel. A honvédség augusztus 20-án és 21-én tartott bemutatói a nemzeti ünnep többi programjának mottóját hirdetik: „1000 éve együtt Európában. Isten éltesse Magyarországot”.
Forrás: honvedelem.hu
